间隙检测提升机用设备 绞车煤矿TS249型闸瓦磨损开关

闸瓦间隙的调整设定：
将液压站油压升到开闸油压后，将闸瓦间隙调整到1～1.5mm，然后调整如图上1调整螺钉，让行程开关的触头推杆顶到挡板上并直至听到开关发出嘀哒声响即停，此时的常闭触点发生断开状态，此时的开关状态进行固定，利用常闭触点对闸瓦间隙量进行控制。当闸瓦磨损量加上初始闸瓦间隙量达到2.2mm时，开关状态即发生变化，即行程开关已断开的常闭又进行闭合，利用此闭合后的状态送出信号到报jing装置进行报jing。

碟簧检测调整设定：

碟簧检测可采用行程开关的常开触点状态进行。让制动器处于开闸状态，将闸瓦磨损开关的触头推杆顶到挡板上直到听到嘀哒声，然后再将磨损开关向后退出2mm再固定，如果碟簧出现而使开闸后的间隙量出现与往常多出2mm以上后即认为故障，此时开关的常开触点出现闭合，送出信号进行报jing。

闸瓦磨损开关是为检测和控制提升机盘形制动器的闸瓦间隙而设计的，是机械式开关量干接点输出形式，可以完成对闸瓦间隙的检测（使用常闭触点）和碟簧破损（使用常开触点）的监控。在应用到提升机盘形制动器上后，可直接接入“闸瓦磨损报jing装置”上进行监控，在遇问题时能自动进行声光报jing；另外也可以接入电控系统，在遇问题时可对电控进行自动断电处理。